Nomol uffa! 1’112 Brambrüesch-Fans gesucht!

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Ja zu Uffa und Brambrüesch am 19. Mai 2019

Am 7. März 2019 berät der Gemeinderat die Botschaft zum neuen Bahnprojekt für Brambrüesch. Für den Ersatz der maroden Gondelbahn wurden zwei Varianten geprüft: die Direktverbindung und der Ersatz der Gondelbahn. Der Stadtrat empfiehlt genauso wie der Verwaltungsrat der Chur-Bergbahnen (BCD) und die Autoren der Machbarkeitsstudie die Direktverbindung.

Für den VR der BCD ist die Direktverbindung bereits nach acht Jahren ab Inbetriebnahme die günstigere Variante als der Bahnersatz. Sie kostet den Churer Steuerzahler nicht mehr als bis anhin. Zudem ist sie qualitativ um einiges besser und ein Generationenprojekt für die Stadt Chur mit Mehrwerten im Tal, der neuen Mittelstation und auf Brambrüesch selbst.

Mit der Direktverbindung investiert die Churer Bevölkerung 24,4 Mio. in die Bahn als Service Public, die Bahn braucht dafür im Gegensatz zum blossen Ersatz der Gondelbahn keine jährliche Unterstützung mehr. Sie sorgt für eine positive Betriebsrechnung, die Abschreibungen und Ersatzinvestitionen ermöglicht.

Nomol uffa! 1’112 Brambrüesch-Fans gesucht!

Machbarkeitsstudie mit zwei Varianten

Direktverbindung - aber ohne Aktienkapitalerhöhung

1. Ja zur Investition für Chur

2. Ja zum Generationenprojekt

3. Ja zum Ganzjahresangebot

4. Ja zur Nutzung des Potentials

5. Ja zur Wertschätzung

6. Fragen und Antworten